2026-10-12・本站原創
十月十一日，香港特區政府在同一天發出了不止一件與「兩地往來」有關的官方原文：一件講重建後的皇崗口岸在十月十二日上午正式開通，一件講大灣區律師執業制度的恆常化。下面照官方寫法逐條抄下來——句子照原文，不加解釋，也不做推斷。
一、口岸什麼時候開通
政府新聞公報寫：「重建後的皇崗口岸將於明日（十月十二日）上午六時三十分正式開通。」
同一件公報把時間是怎麼定下來的也交代了：「港深雙方在確認口岸具備安全、暢順和高效運作的條件後，於十月九日作出聯合公布，宣布重建後的皇崗口岸定於二○二六年十月十二日上午六時三十分正式開通，提供二十四小時旅客及客運車輛通關服務。」
二、口岸的定位與設計流量
同一件公報接着寫：「重建後的皇崗口岸定位爲港深之間最重要的二十四小時客運陸路口岸，口岸的設計通關流量爲每日二十萬人次，而在日後港鐵北環線支線開通後，更可提升至每日三十萬人次。」
沿革也寫在這件裡面：「原有的皇崗口岸與香港落馬洲管制站以跨境橋連接，於一九八九年啓用。」
三、新的通關模式：「合作查驗、一次放行」
公報寫：「皇崗口岸亦是港深兩地之間首個實施「合作查驗、一次放行」通關模式的陸路口岸，進一步提升旅客通關體驗和效率。」
緊接着的一句，是時間上的變化：「在這嶄新的通關模式下，整體通關時間將由原來落馬洲/皇崗口岸約三十分鐘，大幅縮短至約五分鐘。」
四、旅客實際怎麼走、要多久
行政長官在開通儀式的致辭裏，把走法寫得很細：「旅客使用自助通道，只需要排一次隊、檢查一次證件、核實一次身分，就可以完成兩地出入境手續。」
時間數字在致辭裏是兩個口徑：「車輛通關時間由原來約10分鐘，縮短到少於2分鐘；旅客整體通關時間由原來約30分鐘，縮短到約5分鐘。」
致辭也把這件事要達成的效果寫了出來：「隨着香港與深圳的交通聯繫進一步加強，兩地人流、物流、資金流和信息流將會更高效流動，進一步推動大灣區深度融合。」
五、「一地兩檢」與法律基礎
公報寫：「在中央的支持下，皇崗口岸實施「一地兩檢」安排，設立清晰分界的港方口岸區及內地口岸區。」
法律基礎的時間點同樣寫明：「《皇崗口岸港方口岸區條例》（第659章）連同相關的附屬法例，已於七月三十一日生效。」
六、同一天的另一件原文：大灣區律師
律政司的一件公報寫：「律政司歡迎司法部發布並於十月五日起正式施行《粵港澳大灣區律師執業考試和執業活動管理辦法》（《管理辦法》）。」
同一件把制度變化的來龍去脈交代清楚：「隨着爲期數年的大灣區律師試點工作於今年十月四日屆滿，全國人民代表大會常務委員會早前已通過修改《中華人民共和國律師法》（《律師法》），正式將大灣區律師制度恆常化，同時訂明相關細節均由國務院司法行政部門依法規定。」
律政司司長的表態，也寫在同一件裏：「修訂後的《律師法》連同《管理辦法》，確立了大灣區律師執業制度和實施細則，爲該制度的長期穩健運行提供了堅實的法律保障和清晰的指引」
📌 出處清單（按上文出現順序）
上文六節分別取自三處官方頁面：政府新聞公報一件（行政長官出席皇崗口岸開通儀式）、行政長官在皇崗口岸開通儀式上的致辭（只有中文），以及律政司歡迎司法部發布《粵港澳大灣區律師執業考試和執業活動管理辦法》的一件。凡本稿寫出的句子與數字，都落在這幾處頁面之內；頁面上沒有寫的內容，本稿一條不補。
考慮到讀者在境內，本稿不放鏈接、不摘抄任何金額數字、不留任何聯繫方式；機構名、職位名、文件名一律照官方寫法保留，便於讀者憑名稱自行查證。官方頁面若日後修訂，以本文所據各頁當時的版本為準。
無悠