学历不高、技能普通，可以申请哪些香港职位？

无悠香港工作编辑团队整理 · AI 辅助整理与审核 · 官方资料核实日期：2026-10-29

首次发布：2026-10-17 · 最后实质更新：2026-10-29 · 分类：申请资格

官方“常见职位表”显示，不少纳入“补充劳工优化计划”的职位入职学历为小六或中三、年资约一年，例如侍应生、洗碗员、厨房帮工、保安员、理货员，表内同时列出每月工资中位数作下限。但职位须属技术员级别或以下，且不可属院舍护理员、建造业及运输业计划的涵盖范围；人手比例一般为2：1、餐饮相关3：1，但政府可按劳动市场的实际情况和趋势调整，并以劳工处最新发出的原则性批准通知书为准，适用于所有现职输入劳工。建造业与航空业另有工种及配额制度、运输业小巴／客车计划第二阶段申请期已截止，本文不保证有职位或获批。 [2] [1] [4] [5] [3]

适用对象与计划：适用于学历为中三或以下、无特殊技能的内地求职者，说明“补充劳工优化计划”常见职位的入职门槛，以及建造业、航空业、运输业行业计划的分别；不适用于院舍输入护理员特别计划，也不适用于专业人士或技术专才路径。

先看官方常见职位表的学历门槛

劳工处编制的“常见职位表”列出不同行业较常见申请职位的每月工资中位数、工作时数、入职条件和职责。以饮食业为例，侍应生的入职学历要求为小六、有关经验一年，每月中位工资15,820元；洗碗员同为小六、一年，中位工资15,920元；厨房帮工亦是小六、一年，中位工资16,110元。 [1]

其他行业亦有类似门槛：保安员要求小六、一年经验，每月中位工资17,510元；理货员要求小六、一年，中位工资14,360元；楼面接待员要求小六、一年，中位工资16,450元。这些数字是雇主须支付的下限参考，不是求职者必然获得的薪酬，也不代表一定有职位空缺。 [1]

职位要落在计划涵盖范围之内

“补充劳工优化计划”接受技术员级别或以下劳工的申请，但明文不包括行业输入劳工计划（建造业及运输业）及“院舍输入护理员特别计划”所涵盖的行业及职位类别。换言之，院舍护理员、建造业工种及运输业司机不能经这个计划申请，即使学历门槛符合也一样。 [2]

即使是低学历职位，雇主仍须先做本地公开招聘，优先聘请合适的本地工人，并持续符合人手比例：一般为2：1；餐饮相关（即出品部及／或楼面部）职位为3：1，并以该部门的所有职位计算。政府可能会按劳动市场的实际情况和趋势，调整优化计划下的人手比例要求；雇主须确保在任何时间持续符合劳工处最新发出的原则性批准通知书载列的人手比例要求，该要求适用于雇主所有现职输入劳工。公开招聘期间提出的招聘条件须与劳工处同意的一致、不可修改，广告亦不可包括年龄、性别等限制性要求。 [2]

建造业：25个工种加技术人员职位

建造业走独立的“建造业输入劳工计划”。发展局公布的配额表显示，截至2026年7月初，熟练／半熟练工人共25个工种有有效配额，总数6,194个，以空调制冷设备技工1,394个最多，其次为电工609个、消防设备技工591个；技术人员和工地监督人员另有444个。 [3]

连同“补充劳工计划”之前已批准并计入的259个有效配额，计划下有效配额总数为6,897个。这些配额按指定工种分配，求职者要对照自己从事的工种是否在名单内，而不是只看“建造业”三个字。 [3]

航空业：10个指定工种、配额上限6,300个

航空业计划适用于与机场管理局有直接合约关系的航空业相关公司，在保障本地劳工就业的前提下适度输入劳工。指定工种包括地勤人员、机坪服务员、机舱工作员、飞机维修技工／技术员、牵引车司机、仓务处理员／货站服务员等；配额上限为6,300个，公司获分配配额后须于六个月内使用，否则配额作废。 [4]

工资方面，机管局公布各工种每月工资中位数（包括津贴但不包括超时工作工资），例如机舱工作员13,800元、机坪服务员14,700元、仓务处理员／货站服务员14,800元。由2025年11月21日起提交的签证申请，标准雇佣合约所列工资不得低于相关工种的工资中位数。 [4]

运输业小巴／客车：目前没有公开申请期

“运输业输入劳工计划—公共小巴／客车行业”只接受持有有效客运营业证的营运者申请，申请者须持有由运输署署长发出、经营公共小巴或公共巴士服务相关的客运营业证，并非司机个人报名。 [5]

运输署页面载明，第二阶段申请期由2024年3月25日起至2024年4月26日截止，并注明该阶段申请期已于2024年4月26日截止。因此现阶段不能把“小巴司机”当作可即时申请的输入劳工职位；日后如重开，也是由营运商递交申请，成功者须在指定期限内安排劳工向入境处申请签证。 [5]

常见误解

误解一：学历低就等于“一定有位”——配额、本地招聘结果与人手比例（以最新原则性批准通知书为准）都会影响结果。误解二：可以由内地直接向香港政府报名——申请人必须是雇主，内地中国居民直接递交的签证申请概不受理。误解三：把不同计划混为一谈——院舍护理员、建造业、运输业各有制度，不能经补充劳工优化计划申请。 [2]

办理前核对清单

对照“常见职位表”，找出自己学历与年资符合的职位，并核对对应的每月工资中位数
确认职位不属院舍输入护理员特别计划、建造业或运输业计划的涵盖范围
如属建造业，核对工种是否在有效配额名单内；如属航空业，核对是否为指定工种
不要把“小巴司机”当作现行可申请的职位，除非运输署重新开放申请期并由营运商递交
向雇主确认已完成本地公开招聘并取得原则性批准，并核对通知书载列的最新人手比例要求，才进入签证程序

官方依据（逐字引文）

“补充劳工优化计划”－常见职位表（2026年6月22日修订）（部门：劳工处；官方网址：https://www.labour.gov.hk/common/public/pdf/sld/ESLS_LCP(Chi).pdf；抓取时间：2026-10-29T10:50:11+08:00（真实 HTTP 抓取时刻）；核对时间：2026-10-29T10:50:11+08:00；HTTP 200）
侍應生服務顧客及為客人點餐小六一年
“补充劳工优化计划”常见问题与答案（劳工处）（部门：劳工处；官方网址：https://www.labour.gov.hk/common/public/pdf/sld/ESLS_QnA(Chi).pdf；抓取时间：2026-10-29T10:50:09+08:00（真实 HTTP 抓取时刻）；核对时间：2026-10-29T10:50:09+08:00；HTTP 200）
僱主必須確保在任何時間持續符合勞工處最新發出的原則性批准通知書載列的人手比例要求
建造业输入劳工计划－按工种划分的有效配额（截至2026年7月初）（部门：发展局；官方网址：https://www.devb.gov.hk/filemanager/tc/content_2376/List%20of%20number%20of%20ap；抓取时间：2026-10-29T10:50:10+08:00（真实 HTTP 抓取时刻）；核对时间：2026-10-29T10:50:10+08:00；HTTP 200）
計劃下有效配額總數為 6 897 個
航空业输入劳工计划－计划简介（香港国际机场）（部门：未标示；官方网址：https://www.hongkongairport.com/tc/the-airport/labour-importation-scheme/introdu；抓取时间：2026-10-29T10:50:10+08:00（真实 HTTP 抓取时刻）；核对时间：2026-10-29T10:50:10+08:00；HTTP 200）
本計劃下的輸入勞工配額上限為6 300 個。
运输署 - 运输业输入劳工计划—公共小巴／客车行业（部门：运输署；官方网址：https://www.td.gov.hk/tc/lispc/index.html；抓取时间：2026-10-29T10:50:11+08:00（真实 HTTP 抓取时刻）；核对时间：2026-10-29T10:50:11+08:00；HTTP 200）
本計劃第二階段申請期已於2024年4月26日截止。

本文为资讯整理，不代表政府审批或个案法律意见；申请条件以相关部门现行公布及个案决定为准。